Fiat Punto Evo 1.4 MultiAir – modyfikacja do około 230KM

kompletny układ wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej – 3 calowy downpipe, zejście do 2.5 cala, 2 przelotowe tłumiki, całość zakończona końcówką Ulter

kompletny układ dolotowy wykonany ze stali nierdzewnej – 3 calowy tip, intercooler 550x180x65, reszta układu oparta o średnicę 2 i 2.5 cala

turbosprężarka GT1446

wałek z wersji 170konnej

wtryskiwacze ferrari

tarcza sprzęgłowa obita kevlarem