Spalanie stukowe w silniku benzynowych jest bardzo niebezpieczne. Ilość nagaru na jednym z tłoków była tak duża, że mieszanka zapalała się od żarzącego się nagaru – powoduje to bardzo nagły i niekontrolowany wzrost ciśnienia oraz temperatury w komorze spalania efektem czego była wydmuchana uszczelka pod głowicą.
Wykonaliśmy:
blok po pełnej obróbce, nowe pierścienie, panewki
głowica w pełni zregenerowana
nowe uszczelki, śruby, świece, odma
kompletny napęd rozrządu
przegląd instalacji LPG oraz kontrola jej pracy po takiej rewizji
