Uszczelka wymagała wymiany z powodu ubytków płynu chłodzącego. Po demontażu doskonale widać przedmuch między komora spalania a kanałem wodnym. Przed montażem wszystko zostało wyczyszczone, a płaszczyzna bloki sprawdzona. Głowica przeszła pełna regeneracje, a luzy zaworowe zostały odpowiednio wyregulowane (ze względu na LPG odpowiednio luźniejsze). Po naprawie autko otrzymało świeży płyn chłodzący oraz olej Motul 5w40. Przy okazji wymienione zostały również amortyzatory tył
